Stadtkultur  er - f a h r e n . . .

Ein Bericht von der 10. Vorstandstagung der Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr in Zürich vom 16. bis 19. April 1998

Aus " Der Trenner", Magdeburger Strassenbahnfreunde

Ein sehr umfangreiches und inhaltlich interessantes Tagungsprogramm haben die Vereine Tram-Museum Zürich und historischer Züri-Bus den Tagungsteilnehmern geboten. Neben den obligatorischen Tagungsthemen referierten folgende Vereine bzw. Freunde zu den Themen:

• Tiroler Museumsbahnen, Innsbruck, zur Museumsarbeit
• Freizeitgruppe Transportwesen Mannheim zu einem Rückblick der bisherigen 9 Vorstandstagungen
• Rudolf Merz: Tram und Bahn aus der Sicht des Malers "Loisl" - ein besonderer Rückblick
• Hallesche Strassenbahnfreunde - Ausrüstung von Museumsfahrzeugen mit IBIS Bordrechnern
• Magdeburger Strassenbahnfreunde . - Unterstützung der Vereinsarbeit durch ABM

Zum Thema Rechentechnik im Verein gaben Auskunft:

• Tram-Museum Zürich: Die Internet(ten) Strassenbahnfreunde
• Stuttgarter Historische Strassenbahnen - EDV in der Vereins- und Museumsarbeit

Vorträge zur Verkehrspolitik im Züricher Verkehrsverbund wurden gehalten von

• Prof. Heinrich Brändli: Blick zurück in die Zukunft
• Herrn Horst Schaffer, Stellv. Direktor des VBZ: Zur Vorstellung der VBZ - Züri - Linie
• Filme und Besichtigungen über die Wasser- und Energieversorgung in Zürich rundeten das Programm ab, da der Tagungsort von der Wasserversorgung Zürich zur Verfügung gestellt wurde.

Ein besonderer Knüller war die Vorstellung des Postrolliprojektes vom Tram-Museum Zürich. Ein schienengebundener, an eine Strassenbahn anzuhängender, 2achsiger Wagen wurde über Förderungen konstruiert bzw. gebaut und stellt eine wichtige Marketingmassnahme dar.

Im sehr kleinen, dreigleisigen historischen Strassenbahndepot Wartau erfolgten Rundgänge mit Gelegenheiten, Modelle und Souvenirs zu erwerben. Angebote für TRAM-Modelle stehen unseren Mitgliedern zur Verfügung. Uns wurden zahlreiche technische Zeitzeugen vorgeführt.

Kurz zum Züricher Nahverkehr:

Beispielgebend und für deutsche Verhältnisse unvorstellbar - entschied sich die Bevölkerung vor 20 Jahren bei einem Volksentscheid zugunsten des ÖPNV. Auf dem Stadt - und regionalen - öffentlichen Verkehrsnetz mit der doppelten Einwohnerzahl wie Magdeburg wird das Fünffache an Fahrgästen befördert (ohne S- und Eisenbahn, ohne Schiffahrt). 2330 Personale sorgen für einen reibungslosen Verkehrsablauf auf den 13 Strassenbahn, 7 Trolleybus, 46 Stadt- und Regional- und Quartierbus-Linien sowie einer Seilbahn. Die 360 Schienenfahrzeuge verkehren auf dem 109 km langen Liniennetz - auf zu 70 % eigenem oder abgetrenntem Bahnkörper. Die Stadtlinien werden vom RBL (Rechnergestütztes Betriebsleitsystem) überwacht. Alle 13 Sekunden wird der Soll- und Iststandort auf 10 m genau dargestellt. Die Schienenverkehrsmittel verkehren an den Lichtsignalanlagen ohne Halt. Die Kfz-Ampelphasen werden bei Annäherung eines Schienenverkehrsmittels sofort abgebrochen.

1988 wurde über einen Volksentscheid über die Bildung eines Verkehrsverbundes von 42 Verkehrsunternehmern in 171 Städten und Gemeinden entschieden, der 2 Jahre später wirksam wurde.

In Zürich steht an jeder Haltestelle ein Fahrausweisverkaufsautomat und ein Entwerter. Die Zugfolge auf den Hauptstrassenbahnlinien ist beachtlich:
- am Tage: alle 6 - 7 Minuten
- bis Mitternacht: alle 12 Minuten
- Sonntagsfrüh: nur alle 15 Minuten!

Trotzdem wirken auch im VB Zürich Spar- und Rationalisierungsprogramme, bei denen sich in den letzten Jahren der Personalbestand um 500 Mitarbeiter reduzierte.

Doch zurück zur Tagung:
Der touristische Teil der Tagung führte uns u. a. zur Forchbahn (eine Überlandeisenbahn, die bis in das Züricher Strassenbahnnetz übergeht), zur Dolder-Zahnradbahn, auf den Zürichsee, zur Sihtal-Zürich-Uetliberg-Bahn.

Auch Zürich ist für unseren Verein eine Exkursion wert, aber mindestens 1 - 2 Tage länger als die bisherigen Fahrten!

Als nächste Tagungsorte wurden bestätigt:
Magdeburg 1999
Köln 2000
Mit der Vorbereitung und Durchführung der Tagung 1999, die gleichzeitig mit dem Jubiläum 100 Jahre elektrische Strassenbahn stattfindet, benötigen wir A L L E Vereinsmitglieder zur aktiven Mitarbeit!

Jürgen Puchert
Magdeburger Strassenbahnfreunde

Während vier Tagen über 70 Kolleginnen und Kollegen aus 33 Vereinen bei uns zu haben war eine schöne Sache. Neben fachbezogener Weiterbildung und Gedankenaustausch konnten persönliche Beziehungen gepflegt oder neu geknüpft werden. Es war für alle Teilnehmenden ein bereicherndes Erlebnis. Dazu bot Zürich mit dem (immer noch) vorbildlichen öffentlichen Verkehr auch diesen Fachbesuchern einige Leckerbissen und das reichhaltige Rahmenprogramm der Vereine historischer Züri-Bus und Tram-Museum trug das Seinige dazu bei. An dieser Stelle möchten wir den beteiligten Verkehrsunternehmen, allen voran die VBZ Züri-Linie, für ihre grosszügie Unterstützung der 10. Vorstandstagung der Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr danken. Nicht vergessen seien an dieser Stelle die zahlreichen helfenden Hände von TMZ und HZB, welche sich tatkräftig bei Vorbereitung und Durchführung der Tagung eingesetzt hatten. Die positiven, ja begeisterten Reaktionen unserer Gäste waren der schönste Dank für die engagiert und professionell geleistete Arbeit.

Martin Schnider, Präsident TMZ
Dieter Glatz, Präsident HZB

Letzte Änderungen: 30.08.2006

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