Historischer Züri - Bus
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Freitag 7.9.01
Nach eingehender Instruktion des Garagenchef’s Kurt Hallauer starteten wir (Cesi Leutwiler, Fahrer und Vizepräsident HZB mit Frau, Armin Wetter, auch Fahrer, Tino Frey, Mitarbeiter ZW, sowie Dieter Glatz, Präsident Züri-Bus mit Frau. ) um 16.00 Uhr in der Garage Hagenholz. Nach einer gemütlichen Fahrt über Schaffhausen sind wir (inklusive einer halbstündigen Pause) südlich von Villingen-Schwenningen angekommen. Nach erfolgreicher Hotelsuche mit geeignetem Parkplatz und anschliessendem gutem Nachtessen ist der erste Reisetag zu Ende gegangen.
Samstag 8.9.01
An diesem kühlen Morgen, fuhren wir nach dem Frühstück um ca. 10.30 Uhr Richtung Stuttgart los und sind um 17.00 Uhr nach einigen Pausen in der Busjubiläumsstadt angekommen. Nach intensiver Wagenreinigung und kostenlosem Auftanken haben wir den Bus in der Garage Stuttgart-Gaisburg abgestellt. Anschliessende Fahrt ins Hotel, welches die SSB für zwei Nächte bezahlt hatte. Um 18.00 Uhr Nachtessen und danach Fahrt zum Musical „Tanz der Vampire". Um 22.30 Uhr gemütliches Beisammensein in der Hausbrauerei Schlossturm im Musicalzentrum bis ??. Auch zu diesen Anlässen wurden wir eingeladen.
Sonntag 9.9.01
Fahrt zur Busgarage, um 08.45 Uhr Besprechung für das Buscorso mit allen 33 Fahrzeugführern. Aufstellung zum Corso und Ansprache durch den Oberbürgermeister. Start um 10.15 Uhr Buscorso mit Polizeieskorte zum Schlossplatz in der Innenstadt. Danach Fahrt in die Busgarage um die Fahrzeuge aus Stuttgart, Dresden, Nürnberg, Mannheim (Evobus), Heilbronn, Villingen, Mercedesmuseum Stuttgart!, Berlin, Köln, Ulm, Aalen, Krefeld, Böblingen, und Lommel in Belgien aufzustellen. Hier gab es Liferadiosendungen vom Sender SWR3, ein Kinderspielplatz mit ausrangierten Mercedesbussen mit Radnabenmotoren (Baujahr 1997 !!!). Natürlich hatte es einige Ess- und Getränkestände, Souvenirverkaufstische sowie einem Busshuttle zum zweiten Veranstaltungsort in der Innenstadt. Das Volksfest welches von ca. 30’000 Besuchern im würdigen Rahmen geehrt wurde, hat sicher grossen Eindruck hinterlassen. Nach zwei Busshuttles in die Innenstadt mit dem V9, welcher innert kürzester Zeit von den Besuchern gestürmt wurde, (wir wurden förmlich überrannt) und gemütlichem Beisammensein ist das Jubiläum zu Ende gegangen. Hier konnten wir durch die SSB-Verantwortlichen recht interessante Neuigkeiten erfahren. Infolge grossen Problemen mit den erst Anfangs 2001 gelieferten Citarobussen und dem Chaos welche die Radnabenbusse von 1997 hinterlassen haben (gebrochene Chassis und schlechte Ersatzteilhaltung (noch vier von siebzehn Wagen in Betrieb!)) wurden nach jahrzehntelangem Einsatz von Mercedesbussen in Stuttgart nun Fahrzeuge der Firma MAN bestellt. Dies gab uns zu denken...
Am Abend beschlossen wir, erst am Montag nach Zürich zurück zufahren.
Montag 10.9.01
Fahrt zurück nach Zürich mit einigen Pausen und ohne Probleme. Ankunft um etwa 17.15 Uhr. in der Garage Hagenholz.
Recht herzlichen Dank an die Direktion VBZ, welche uns die Teilnahme ermöglicht hat und natürlich auch an die Mitarbeiter der Garage Hagenholz die den Saurer vorher bereit gestellt haben. Wir sind überzeugt, dass wir unser Unternehmen gut präsentieren konnten.
Cesar Leutwiler
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v.r.n.l:
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links:
Mercedes-Benz O 319 D, 1957 mit Panoramafenstern
rechts: Berliner Doppeldecker, VEB Waggonbau Bautzen, DO 56, 1958 |
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Ein Teil des 33 Fahrzeuge umfassenden Omnibuskorsos. |
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Nochmals einige Wagen in der Garage Gaisburg.
Fotos: C. Leutwiler |
Letzte Änderungen: 30.08.2006
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