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In neuerer Zeit wurde die Gütertram-Idee von politischer Seite wieder belebt – sofern man bei der Glatttalbahn von einem Tram sprechen darf. Einmal wurde ein Dreischienengleis – Schmalspur für Personen, Normalspur für Güter – zwischen Balsberg und Frachthof angeregt. Ein weiterer Vorstoss im Kantonsrat verlangte gar die vollständig normalspurige Anlegung der Glatttalbahn, um den an der Strecke liegenden Industrie- und Gewerbebetrieben mittels Anschlussgleisen Bahngüterwagen zustellen zu können. Die bestechende Idee hatte einen entscheidenden Schönheitsfehler. Für die Fahrgäste hätte das bedeutet: Umsteigen an der Stadtgrenze!
Bruno Gisler
VBZ Unternehmenszentrale
Letzte Änderungen: 30.08.2006
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