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Die Bremgarten - Dietikon Bahn (BD), seit 1902Weitere Seiten:
Links:
Das Buch dazu:
| Betriebseröffnungen: | 01.05.1902 | Dietikon - Bremgarten-Obertor (10.953 km) |
| 03.06.1910 | Wohlen - Bremgarten mit 3. Schiene | |
| 08.02.1912 | Bremgarten-Obertor - Bremgarten mit Brücke |
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Die Station Dietikon zur Eröffnungszeit. |
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In Dietikon befand sich eine Stückgutumladeanlage. Die Anlage war
typisch für Nebenbahnen von der Art der BD (Eine ähnliche Anlage bestand
auch im Tiefenbrunnen für die Forchbahn). Vorne, der geringe Geleiseabstand zum direkten Umlad auf meist offene Güterwagen, beim Schuppen das Rampengeleise. Der Te 2/2 402 bereit für die Rangierfahrten. 11.05.1966 Foto: H. Waldburger |
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Am 07.04.1969 standen im Bahnhof (v.l.n.r.): Be 4/4 8 B 28 + B 25 + B3 20 + Te 2/2 402 Foto: H. Waldburger |
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Die Station Berikon - Wyden. |
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Rollbockzug mit BDe 4/4 10 und den beiden OR6 201 - 202 am
02.01.1970. Foto: H. Waldburger |
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Fotofahrt des Be 4/4 5 mit beiden "Belgier" am 06.07.1978 in der Zufiker
Kurve. Foto: H. Waldburger |
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Die Station Bremgarten - Obertor in den ersten Betriebsjahren.
Foto: Sammlung V. Longo
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Foto: H. Waldburger |
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Foto: H. Waldburger |
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Überfuhr des BDe 8/8 6 im Schlepp des BDe 4/4 10 über die Reussbrücke am
30.04.1969. Foto: H. Waldburger |
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Von links: die Normalspur Ee 2/2 251 der BD, der Normalspur BDe 4/4 2
der WM und der Schmalspur Be 4/4 5 der BD am 06.07.1968. Foto: H. Waldburger |
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Ankunft des BDe 8/8 1 am 08.01.1969, daneben der Te 2/2 402 mit
Schneetransport. Foto: H. Waldburger |
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Am 20.02.1971 neben dem BDe 8/8 2 von der Metro Barcelona der Zug M
1009/1010. Mit ihren 1200 Volt Fahrleitungsspannung war die BD prädestiniert für Messfahrten der BBC. Dem U-Bahn Zug wurde provisorisch ein Pantograph aufgesetzt. Foto: H. Waldburger |
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Besuch aus Bayern, der "Gläserne Zug" ET 491 hinter der Em 2/2 103 am
27.10.1985. Foto: H. Waldburger |
Letzte Änderungen: 12.10.03
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