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Das Buch dazu:
| Betriebseröffnung: | 08.08.1905 | Schaffhausen - Oberwiesen - Stühlingen (16'491 m) |
| Betriebseinstellung: | 01.10.1964 | Schaffhausen - Oberwiesen - Stühlingen (16'381 m) |
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Schaffhausen Güterbahnhof am 01.10.1964 Der Wagen 6 setzt zur Abschiedsfahrt an. Foto: W. Schubauer |
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Bahnhofplatz Schaffhausen am 18.05.1964 Links ein Zug er StSS mit BDe 4/4 6 + B2 14 + 11 + 15 + 13 Recht der Triebwagen Be 2/2 15 der VBSch Beachtenswert die Kupplungen, beide Züge sind mit +GF+-Kupplungen ausgerüstet, jedoch die StSS und die Güterzüge der VBSch hatten den Typ Nebenbahn und die Tramzüge der VBSch den Typ Trambahn. Das Funktionsprinzip war bei beiden das Gleiche, jedoch sind sie für unterschiedliche Belastungen dimensioniert. Beide Kupplungen waren nicht kompatibel, so dass dazu Übergangsstücke verwendet werden mussten. Foto: D. Heer |
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Durchfahrt von Neuhausen am 18.05.1964 mit BDe 4/4 2 + B2 11 + B 61 +B2 18.
Foto: D. Heer |
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Am 18.05.1964 durchfuhr der Zug mit BDe 4/4 4 + B2 17 + 12 Siblingen Bären. Foto: D. Heer |
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Am 06.02.1964 in Schleitheim die Motorwagen BFe 4/4 4 und 5. Beding durch den
Güterverkehr in Schaffhausen und die diversen Gleisdreiecke, war es oft
so, dass die Wagen ihre Richtung auf der Strecke wechselten. Foto: H. Waldburger |
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Die Endstation Oberwiesen am 16.04.1964 mit dem BDe 4/4 2 +K0 29. Foto: H. Waldburger |
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Zur Eröffnung der StSS wurden 1905 die Motorwagen CFe 4/4 1 - 5 durch die MFO
und SIG geliefert. Alle Motorwagen besassen bis 1921 Rollenstromabnehmer. Die Becherkupplung wurde 1921 durch +GF+ - Kupplungen ersetzt. Fotos: Depot Siblingen |
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1921 folgte als letzter Motorwagen der CFe 4/4 6, erstellt ebenfalls von SIG und MFO. Fotos: |
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Die Anhänger C 11 - 18 wurden zwischen 1905 und 1910 in Betrieb genommen, erstellt wurden sie durch die SIG. Der Wagen 11 am 06.02.1964 in Siblingen. Beachtenswert die "Farbvariante" Foto. H. Waldburger |
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Der Wagen K0 25 aus der Serie 24 - 26, geliefert 1906 durch die
SIG, aufgenommen am 16.04.1964 in Oberwiesen. Die StSS besass die K - Wagen 21 - 29 mit Baujahren 1905 - 1940. Foto: H. Waldburger |
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1906 erfolgte durch die SIG und MFO die Lieferung des Xe 2/2 51. Er diente zur Beförderung
von Güterzügen und im Winter als Schneepflug. Im Tramdepot Schaffhausen am 09.07.1960. Foto: D. Heer |
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Der neuste Anhänger folgte 1921 und wurde durch die SIG geliefert. Hier am
18.10.1959 im Depot Siblingen. Foto: D. Heer |
Letzte Änderungen: 13.10.03
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