Stadtkultur  er - f a h r e n . . .

Zeittafel

Alles grau geschriebene war ausserhalb Zürich und dient nur zur Orientierung und Einreihung.
Alles grau hinterlegte betrifft Normalspurbahnen wie die SBB, SZU und ihre Vorgängerbahnen.
Alles grün hinterlegte betrifft politisches.
Alles braun hinterlegte betrifft Auto- und Trolleybus

1823

18.06. Erstes Dampfschiff auf einem Schweizer See, Genfersee "Guillaume - Tell"

1832

Eröffnung der weltweit ersten Pferdestrassenbahn in New York.

1835

19.07. Stapellauf des Dampfschiffes "Minerva"; Länge 34 m, Breite 4,8 m; Aufnahme regelmässiger Kurse Zürich - Rapperswil

1836

Einrichtung der Postwagenverbindung Zürich (Paradeplatz) - Forch - Wald

1844

15.06. Eröffnung der Bahnlinie von St. Louis (F) nach Basel St. Johann

1847

09.08. Eröffnung der "Spanisch Brötli Bahn", Zürich - Baden durch die Nordbahn

1850

Eidg. Volkszählung: Zürich hat 17'040 Einwohner.

1852

Paris eröffnet ersten Trambetrieb auf dem europäischen Kontinent.
Die Strassennamen werden in Zürich mit blauen Emailtafeln angeschrieben.

1855

Einführung der Mietdroschken, Vorläufer der heutigen Taxis

1856

26.06. Eröffnung der Bahnlinie Zürich - Oerlikon (- Winterthur) durch die Nordostbahn
18.12. Erste öffentliche Gasbeleuchtung in Zürich

1860

Birkenhead !? eröffnet den zweiten europäischen Trambetrieb

1861

London eröffnet den dritten europäischen Trambetrieb

1862

19.06. Eröffnung der ersten schweizerischen Tramlinie als Pferdebahn in Genf durch die "Compagnie Générale des Tramways Suisse" au der Strecke: Place Neuve - Carouge. Zweiter Trambetrieb auf dem europäischem Festland!

1864

01.06. Die Zürich - Zug - Luzern Bahn eröffnet die Strecke: (Zürich -) Altstetten - Zug - Luzern.

1865

01.05. Eröffnung der Bahnlinie Oerlikon - Bülach durch die Bülach - Regensberg Bahn
Inbetriebnahme eines Pferde-Omnibusdienstes Tiefenbrunnen - Bahnhof
Stadtingenieur A. Bürkli-Ziegler (der Bürkliplatz trägt seinen Namen) empfiehlt die Schaffung eines Strassenbahnnetzes in Zürich.

1866

01.06. Ersatz der Bürgergemeinde durch die Einwohnergemeinde, Wahlkreise anstelle der Zünfte.

1870

Zürich zählt 65'668 Einwohner

1875

12.05. Eröffnung der Uetlibergbahn mit Dampfloks
20.09. Eröffnung der Linie Zürich - Thalwil - Ziegelbrücke durch die Nordostbahn

1876

Konzessionsgesuch der Gemeinde Riesbach für eine Strassenbahnlinie Hornbach - Bahnhof Zürich.
Konzessionsgesuch für Dampfomnibusbahn von Zürich nach Höngg (1. Sektion nach Baden).
Beide Gesuche wurden nie realisiert.

1877

18.08. Betriebseröffnung durch die auch in Genf tätige "Compagnie générale des tramways suisses, Bienne" mit der Pferdebahnstrecke Bötzingen - Nidau Ländte (4'180 m).

1878

Zusammenbruch der Nationalbahn, Rücktritt von Alfred Escher.
Inbetriebnahme der zentralen Wasserversorgung.

1879

Auf der Berliner Gewerbeausstellung zeigt Werner von Siemens seine erste elektrische Lokomotive auf einer 300 m langen Rundbahn.

1880

Zürich zählt 86'890 Einwohner

1881

16.05. Inbetriebnahme der ersten regulären elektrischen Strassenbahn in Berlin Lichterfelde mit einer Länge von 2'450 m und einem Wagen von 4'800 kg und 5 1/2 PS.
01.06. Eröffnung der Bahnstrecke Oerlikon - Seebach durch die Nordostbahn
Gründung Strassenbahnverband durch die Gemeinden: Zürich, Riesbach, Enge und Aussersihl.
Angebot der Londoner Firma Meston & Co. für 800'000.-- - 900'000.--  Fr. das Strassenbahnnetz zu realisieren.

1882

01.05. Die Gotthardbahn wird eröffnet
16.05. Baubeginn der Pferdebahn 
05.09. Eröffnung des Pferdebahnbetriebes (Rösslitram in Normalspur) auf der Strecke Paradeplatz - Bahnhof - Hornbach (Seefeld) durch die Zürcher Strassenbahn - Actiengesellschaft.
24.09. Eröffnung der Linie Paradeplatz - Stockgasse (Enge)
28.09. Eröffnung der Linie Helmhaus - Paradeplatz - Zentralfriedhof (Aussersihl)
21. - 26. 11. Versuchsfahrten mit Dampftrarnwaylokomotiven.
Der Hauptbahnhof wird elektrisch beleuchtet.

1883

01.05. - 01.10. 1. Schweiz. Landesausstellung in Zürich und 4. Schweiz. Landwirtschaftl. Ausstellung, im Raum Platzspitz und um die Ausstellungsstrasse hinter dem Bahnhof.

1884

Zürichs erste Doppelspur wird im Sonnenquai (Limmatquai) erstellt.
Fertigstellung der ersten Quaibrücke, jedoch ohne Tram.

1888

06.06. Erste elektrische Strassenbahn der Schweiz wird in Betrieb genommen: Vevey - Montreux - Chillon (10'374 m)
Alle Pferdebahn - Beamten werden uniformiert.
Zürich zählt 103'862 Einwohner

1889

08.01. Eröffnung der Zürichbergbahn, Seilbahn zwischen Limmatquai und Hochschulen
Inbetriebnahme Krematorium: drittes Krematorium in Europa nach Mailand und Gotha.

1890

Versuchsfahrt auf der Pferdebahn, mittels eines elektrisch angetriebenen Strassenbahnwagens mit Akkumulatoren (MFO).

1892

03.08. Eröffnung Sihltalbahn, Giesshübel - Sihlwald (12.456 km)
01.12. Eröffnung Selnau - Giesshübel (1.241 km)
Einführung der öffentlichen elektrischen Beleuchtung (Lettenwerk).

1893

01.01. Erste Eingemeindung, Gemeinden: Enge, Wollishofen, Wiedikon, Aussersihl, Wipkingen, Riesbach, Hottingen, Hirslanden, Fluntern, Ober- und Unterstrass. Einwohnerzahl steigt von 28'099 auf 121'057, damit ist Zürich die grösste Stadt der Schweiz (neu 4499 Hektaren, vorher 169 Hektaren).

1894

08.03.Inbetriebnahme der Elektrischen Strassenbahn Zürich AG auf der Strecke Burgwies - Kreuzplatz - Bellevue - Pfauen - Römerhof - Kreuzplatz (4.627 km)
15.03. Inbetriebnahme der Bahnstrecke Rapperswil - Stadelhofen durch die Nordostbahn.
15.03. Verlängerung der Pferdebahnstrecke im Seefeld bis zum Bahnhof Tiefenbrunnen.
18.10. Eröffnung der neuen Strecke Zürich HB - Wipkingen unter Aufgabe der Strecke durch die heutige Röntgenstrasse.
01.10. Eröffnung der Strecke Zürich HB - Stadelhofen

1895

16.02. Inbetriebnahme der Strecke Bellevue - Platte - Kirche Fluntern durch die Zentrale Zürichbergbahn AG.
13.07. Eröffnung der Dolderbahn, Römerhof - Waldhaus Dolder
01.11. Inbetriebnahme der Strecke Platte - Oberstrass durch die Zentrale Zürichbergbahn AG.

1896

31.06. Rückkauf und Übernahme des Hottingertrams (ESZ) durch die Stadt und Gründung des kommunalen Trambetriebes «Städtische Strassenbahn Zürich».

1897

01.01. Übernahme der Zürcher Strassenbahn - Actiengesellschaft (Pferdebahn) durch die Stadt.
01.06. Eröffnung der Strecke Sihlwald - Sihlbrugg der Sihltalbahn (3.774 km).
22.10. Inbetriebnahme der Strecke Central - Stampfenbachstrasse - Oerlikon - Seebach durch die Elektrische Strassenbahn Zürich - Oerlikon - Seebach AG (ZOS), 

1898

24.04. Inbetriebnahme der Strecke Hauptbahnhof - Limmatstrasse - Hardstrasse durch die Industriequartier -Strassenbahn Zürich III AG
27.08. Inbetriebnahme der Strecke Wipkingerbrücke - Höngg durch die Elektrische Strassenbahn Zürich - Höngg AG
24.12. Inbetriebnahme der Städtischen Strassenbahnlinie Hauptbahnhof - Heuried.
Der Souverän stimmt dem Gesetz über den Rückkauf der Eisenbahnen durch den Bund zu.
Eröffnung von Schiessplatz und Schützenhaus im Albisgütli.
Inbetriebnahme des Städtischen Gaswerks in Schlieren.

1899

14.01.Eröffnung der Städtischen Strassenbahnlinien:
Bellevue - Quaibrücke - Bürkliplatz - Paradeplatz
Bürkliplatz - Bahnhof Enge
Kreuzplatz - Zeltweg - Pfauen (Kunsthaus) - Hirschengraben - Leonhardsplatz (Central)
Die ZZB fährt ab Bellevue bis zum Paradeplatz auf der StStZ Strecke.
05.07. Inbetriebnahme des Doldertrams (Waldhaus-Grand Hotel Dolder)
Die ersten elektrischen Wagenheizungen werden beschafft.

1900

18.06. Beginn mit Umbau der Pferdebahn auf elektrischen Betrieb
18.08. Eröffnung der ersten umgebauten Teilstrecke: Hauptbahnhof - Tiefenbrunnen
04.10. Eröffnung nach Umbau der Strecken von Normal- auf Meterspur und elektrischen Betrieb.
06.10. Neue Linie der StStZ: Bahnübergang Enge - Utobrücke
25.10. Neue Linie der StStZ: Enge - Morgental
08.12. Inbetriebnahme des Depots bei der Mutschellenstrasse für 20 Wagen.
20.12. Eröffnung der StStZ Strecke Bahnübergang Marienstrasse (bei der Kalckbreite) - Stadtgrenze (Letzigraben) und Stadtgrenze - Altstetten - Schlieren - Dietikon durch die Limmattal-Strassenbahn AG (LSB).
Zürich zählt 168'021 Einwohner

1901

04.04. Eröffnung der Seilbahn Rigiblick, Universitätsstrasse - Germaniastrasse und Verlängerung der ZZB bis zur Seilbahn..
07.04. Inbetriebnahme der Strecke Schlieren - Unterengstringen - Weiningen durch die LSB.
01.05. Der Betrieb vom Paradeplatz zum Helmhaus wird eingestellt.
Alle Motorwagen der StStZ sind nun mit elektrischer Wagenheizung versehen.
Die ersten vier Pferdebahnwagen sind zu Anhänger umgebaut worden.
Die Strafanstalt Oetenbach wird durch einen Neubau in Regensdorf ersetzt.

1902

01.05. Eröffnung der Bremgarten - Dietikon - Bahn

1903

01.01. Rückkauf und Übernahme der Industriequartier - Strassenbahn durch die Städtische Strassenbahn.
Ersatz des Bahnübergangs beim Farbhof durch eine Unterführung.
Sämtliche Arbeiter, deren Beschäftigung ständigen Charakter hat, werden im Monatsgehalt angestellt  (Taglöhner).
Bau der Sihlbrücke.

1904

Versuche der MFO auf der Strecke Seebach - Wettingen mit Wechselstrom 15'000 V 16 2/3 Hz (bis 1909)
Inbetriebnahme der Städtischen Kehrichtverbrennungsanstalt im Hard.

1905

Einführung der Liniennummerierung:
Linie 1: weiss, Linie 2: rot, Linie 3: grün, Linie 4: violette
Inbetriebnahme der Autobuslinie Zürich - Esslingen, mit drei "Martini" - Bussen.

1906

01.01. Übernahme der  Zentralen Zürichbergbahn durch die Stadt.
31.05. Inbetriebnahme der Strecke Oerlikon - Schwamendingen durch die ZOS
09.10. Eröffnung der Linie Central - Universitätsstrasse mit Spitzkehre in der Haldenegg
Beseitigung des Bahnübergangs Oerlikon (ZOS).
Generelle Einführung der 5 - Minutenbetriebes bei der StStZ!
Inbetriebnahme eines ersten Automobilturmwagens.
Bau der Utobrücke.

1907

28.06. Inbetriebnahme der AIbisgütIibahn (Bahnübergang Giesshübel - Friesenbergstrasse),  sowie der StStZ Verlängerung Utobrücke - Bahnübergang Giesshübel (Sihltalbahn).
07. - 18.07. Eidg. Schützenfest im Albisgütli
Die Z-H verkauft die Strecke Escher-Wyss-Platz - Wipkingen der StStZ.
Bau der ersten Traminsel am Bahnhofplatz.
Einführung der elektrischen Anhängerbeleuchtung.
Das Depot Seefeld wird um 33 m verlängert.
An allen Motorwagen waren nun die Liniennummerntafeln beleuchtet.
Erste Automobile als Taxi.

1908

01.08. Eröffnung der Strecke Wipkingen - Nordbrücke.
29.08. Inbetriebnahme der Strecke Seebach - Glattbrugg durch die ZOS.
01.11. Der ruinöse Betrieb auf der Albisgütlibahn wird gänzlich eingestellt.
Übernahme der ZH Strecke Escher-Wyss-Platz - Wipkingen
Erster Zeppelin über Zürich

1909

11.06. Bau der ersten Wendeschleife beim Bahnhof Tiefenbrunnen.
Inbetriebnahme der Linie Haldenegg - Schaffhauserplatz

1910

Neue Strecke: Kaserne - Militärstrasse - Schöneggplatz - Feldstrasse - Stauffacherstrasse - Helvetiaplatz - Stauffacher - Bahnhof Selnau - Stockerstrasse
Wiedereröffnung der Strecke über die Münsterbrücke
Eröffnung des Flugplatzer Dübendorf, erstes Flugzeug über Zürich (Flugmeeting in Dübendorf)
Zürich zählt 215'488 Einwohner

1911

01.06. Eröffnung der Strecke Römerhof - Klusplatz.
01.10. Inbetriebnahme des neuen Depots Hard, beim Escher-Wyss-Platz
Anschaffung der ersten betriebseigenen Dienstmotorwagen (911, 912)
Die zweite Wendeschleife wurde vor dem Bahnübergang Enge errichtet.
Bau der Uraniabrücke.

1912

25.05. Eröffnung der Strecke Burgwies - Rehalp, in der Rehalp Gleisschleife mit Abstellgeleise von 125 m Länge.
01.10. Inbetriebnahme Dienstgleis Badenerstrasse - Birmensdorferstrasse durch die Elisabethenstrasse
29.11. Eröffnung der Forchbahn (17 km), Einstellung Autobusbetrieb über die Forch
Errichtung der Gleisschleife vor dem Bahnübergang Marienstrasse im Depothof Kalkbreite.
Inbetriebnahme eines zweiten "Turmautomobil" mit elektrischem Antrieb ab Akku  und Standort Burgwies

1913

01.01.Übernahme der Wagen und der Strecke Wipkingen - Grenzstein Höngg von der Z-H durch die StStZ.
Die Stadt wird neu in 8 Stadtkreise eingeteilt, vorher 5.
Baubeginn der Walchebrücke.

1914

01.05. Inbetriebnahme des Verbindungsgeleises Uraniastrasse
26.06. Verlegung der Tramstrecke von der Werdstrasse in die heutige Linienführung über den Stauffacher.
09.08. Einführung Kriegsfahrplan mit drastischen Einschränkungen. Das Personal untersteht der Militärgerichtsbarkeit.
24.08. Einführung Zivilfahrplan mit reduziertem Betrieb
Als fünfte Wendeschleife wird die Schleife Nordbrücke erstellt.
Einführung der Dachrutenkupplung zur Beleuchtungs- und Heizstromübertragung auf die Anhänger (vorher Kabel).
Übernahme von drei Wagen der AGB durch die StStZ.
Inbetriebnahme der Seewasserversorgung.

1915

Bau der Gleiskurve in der Haldenegg, als Ersatz der Spitzkehre
Fertigstellung des Depots Elisabethenstrasse mit Einstellraum für die Autoturmwagen.
Beschaffung eines gleichen Turmautomobils wie 1912
Beginn Umstellung von Rollen- auf Bügelstromabnehmer

1916

Beendigung der Umstellung der Strassenbahn von Rollen- auf Bügelstromabnehmer.

1918

Einführung der halbautomatischen Kupplung +GF+, des Fallgatters, sowie des optischen Abfahrtsignales.

1919

01.- 04.08. Generalstreik in Zürich, Truppenaufgebot
15.10. Eröffnung der neuen Walchbrücke, dadurch fährt die ZOS zum Bahnhofquai.
Durch Regierungs- und Bundesrat wurden einige zum Teil nie realisierte neue Strecken konzessioniert.
Aufhebung der Spitzkehre in der Voltastrasse und Umlegung der Geleise von der Mousson- in die Gloriastrasse. 
Inbetriebnahme der Motorwagen 241 - 260, damit erste 2.20 m breite Wagen (nicht mehr nur 2.00 m).
Gründung der Zürcher Fluggesellschaft Ad Astra
Eröffnung der Luftpostlinie: Zürich - Bern - Lausanne - Genf

1920

17.03. Inbetriebnahme des ersten Rüstwagens, Elektrolastwagen, Marke Tribelhorn
01.05. Das ehemalige Tramdepot Fluntern der ZZB dient erneut als Tramdepot
Es wurde die Gleisschleife vor dem Bahnübergang Enge erstellt
Zürich zählt 234'808 Einwohner

1921

18.01.Inbetriebnahme der Schleife Klusplatz
Inbetriebnahme der Schleifen Weinbergstrasse und Stadelhofen für die Forchbahn
Erstellung eines 270 m langen Gleis in die Lehmgrube im Heuried  für Ablagerungen von Abraum

1922

25.08. Eröffnung der Strecke Rigiplatz - Irchel
Beim Bahnhof und im Hafengelände Tiefenbrunnen wurden einige Dienstgeleise für den Güterumschlag erstellt.
Die Geleis in der Moussonstrasse werden mit Bundesrätlicher Erlaubnis entfernt.

1923

05.02. Elektrifikation der SBB Strecke Zürich - Thalwil - Zug
29.03. Eröffnung der Linie Albisriederplatz - Albisrieden
Radweltmeisterschaften auf der Rennbahn in Oerlikon.

1924

01.01. Übernahme des letzten Teilstückes der Höngger Strassenbahn durch die Stadt (Stadtgrenze - Höngg).
01.01. Stilllegung der Strecke Paradeplatz - Helmhaus
03.06. Die Sihltalbahn wird mit 15'000 V 16 2/3 Hz elektrifiziert.
01.08. Eröffnung der Strecke Kirche Fluntern - Allmend Fluntern (Zoo)
Die AGB verkauf der StStZ die beiden restlichen Wagen.

1925

21.01. Die SBB Strecke nach Olten kommt unter die Fahrleitung.
05. Letzet Pferdepost von Maur nach Zürich
01.07. Ankauf und Übernahme der Albisgütlibahn durch die Stadt (nur noch Strecke).
06.08. Die SBB Strecken HB - Winterthur und Oerlikon - Kloten - Effretikon sind elektrifiziert.
Die letzten offenen Plattformen erhielten Türen.

1926

15.05. Die SBB Streck HB - Rapperswil ist elektrifiziert.
01.08. Eröffnung der Strecken: Schwighofstrasse (Strassenverkehrsamt) - Schützenhaus Albisgütli (steilste Strecke 77 ‰)
18.12. und Heuried - Triemli.
Wendeschleife Laubegg erstellt

1927

01.03. Eröffnung der Tieferlegung der linksufrigen Zürichseebahn der SBB. Dadurch Wegfall der Bahnübergänge mit der StStZ.
22.04. Alle provisorische Bahnübergänge in Betrieb genommen und Inbetriebnahme der Strecke: Feldstrasse - Hardplatz
19.05. Freyastrasse (Birmensdorferstrasse)
24.05. Enge (Seestrasse)
25.05. kurze Verlängerung der Strecke vom alten zum neuen Bahnhof Enge.
31.05. Marienstrasse (Badenerstrasse)
08.08. Einführung des Autobusbetriebes bei der Städtischen Strassenbahn auf der Strecke Utobrücke - Hardplatz - Rigiplatz. Der "Kraftwagenbetrieb der Städtischen Strassenbahn Zürich" wird als besondere Unternehmung mit eigener Rechnung der Strassenbahn angegliedert.
Einführung vereinzelter Doppelanhängerkurse.

1928

31.01. Betriebseinstellung der Strecke Schlieren - Dietikon der LSB und Umstellung auf Autobus.
01.07. Eröffnung der Strecke Morgental - Albisstrasse (Wollishofen).

1929

Eröffnung des neuen Depots Wollishofen.
Inbetriebnahme der ersten vierachsigen Motorwagen (Ce 4/4 301...)
Vom Volk verworfene Vorlage zur Eingemeindung, zusätzlich zu heute, waren auch Kilchberg, Oberengstringen, Schlieren und Zollikon zur Eingemeindung vorgesehen.

1930

31.12. Einstellung des Doldertrams
01.10. Inbetriebnahme der Strecken: Escher-Wyss-Platz - Hardturm und Schaffhauserplatz - Bucheggplatz - Bahnhof Oerlikon.
Inbetriebnahme der Kornhausbrücke
Zürich zählt 290'937 Einwohner.

1931

01.05. Übernahme der ZOS und LSB durch die Stadt.
Abbruch der Strecken Oerlikon - Schwamendingen und Seebach - Glattbrugg sowie Schlieren - Weiningen
Einführung des Überlandkraftwagenbetriebes.
Inbetriebnahme der Gleisschleife in der Gessneralle.

1932

Einführung der Druckluftbremse

1933

Bau des Bremsversuchsgeleises zwischen Albisgütli und Utohof (Strassenverkehrsamt).

1934

Zweite Eingemeindung,  Gemeinden: Albisrieden, Altstetten, Höngg, Affoltern, Seebach, Schwamendingen, Oerlikon und Witikon. Die Einwohnerzahl steigt damit von 264'043 auf 312'141. Neu 11 Stadtkreise und 8774 Hektaren.

1935

Umbenennung des Kraftwagenbetriebes auf Autobusbetrieb der Städtischen Strassenbahn Zürich"
Erstellung des 97 m langen Abstellgeleisesan in der Nansenstrasse beim Marktplatz Oerlikon.
Neues Tramdepot Oerlikon mit 6 Wagenständen für Autobusse im Untergeschoss fertig erstellt.

1936

Einbau von optischen Haltestellenanzeigern im Wageninnern, nicht bewährt, bald ausgebaut.
Das Abstellgeleise beim Bahnhof Selnau in der Sihlhölzlistrasse wir erstellt.

1937

Gänzlicher Umbau des Bellevues.
Das gesamte Rollmaterial wurde mit den vorschriftsmässigen Verdunkelungseinrichtungen versehen.

1938

Verlegung der Geleise aus der Zürichberg- und Plattenstrasse in die Gloria- und Rämistrasse.

1939

27.05. Einführung des Trolleybusbetriebes auf der Autobuslinie B. Bezirksgebäude - Bucheggplatz.
06.05 - 29.10. Landesausstellung in Zürich, Bau von diversen Geleisen.
Inbetriebnahme des ersten Leichtstahlwagens (Ce 2/3 31) mit Einführung des Fahrgastflusses nach System-Peter-Witt.
Erstellung der Gleisschleife Albisrieden.

1940

07.11.Einführung der kriegsbedingten Verdunkelung

1941

Zürich zählt 336'395 Einwohner.

1942

19.06. Umstellung des Abschnitts Albisriederplatz - Spyriplatz der Autobuslinie A auf Trolleybus.
01.06. Erster Autobus mit Methangas in Betrieb genommen.

1943

20.08. Ausbildung erster 144 weiblicher Hilfskräfte für den Kondukteurdienst.

1944

21.05. Volksabstimmung zur Umstellung der Tramlinie 1 auf Trolleybus (22608 Ja, 9974 Nein)
13.11. Aufhebung der Verdunkelung
In Altstetten wird das Areal für die zukünftige Zentralwerkstatt gekauft.

1945

Inbetriebnahme erster Grossraumanhänger (711...)

1946

Bau des Dienstgeleises Depot Irchel - Milchbuck

1947

16.02 - 17.03. Einstellung des Trambetriebes an Sonntagnachmittagen infolge Stromknappheit, sowie genereller starker Trambetriebsreduktionen (teilweise bis 1949).
Umnummerierung des Rollmaterials, aufgrund derer die Strassenbahn - Motorwagen Tausendernummern erhielten.

1948

26.04. Inbetriebnahme der verlängerten Trolleybuslinie (Bucheggplatz - Bezirksgebäude) Helvetiaplatz - Goldbrunnenplatz.
Beendigung des Doppelspurausbaus in der Stadt, auf der Strecke zum Farbhof.
Eröffnung der Flughafens Zürich - Kloten

1949

Die Wendeschleife am Schaffhauserplatz wird abgebrochen.

1950

17.03. Namensänderung der Städtischen Strassenbahn Zürich in Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich.
Zürich zählt 390'020 Einwohner.

1952

04.02. Umstellung auf Trolleybus: Goldbrunnenplatz - Utohof (heute Strassenverkehrsamt)
Erste Anwendung der Fluoreszenzbeleuchtung (766 - 770)
Ein Wagen der Aufsicht und ein Turmwagen werden mit Funktelefon ausgerüstet.
Die Unterführung Bahnhofquai wird eröffnet.
Das Dienstgeleise im Neumühlenquai wird in Betrieb genommen.
Schaffung eines Ausflugbillettes für: VBZ, FB, Sihltalbahn, Üetlibergbahn und Zürichsee Schiffartsgesellschaft

1953

Erster Wagen mit Fluoreszenzbeleuchtung abgeliefert: 766.

1954

14.03. Einstellung der Linie 1: Burgwies - Hardplatz und Umstellung auf Autobusbetrieb, Ausserbetriebnahme der Strecken Kreuzplatz - Kunsthaus und Kaserne - Feldstrasse
16.08. Verlängerung der Tramlinie 13: Wartau - Frankental in Höngg
11.10. Alle Autobuslinien erhalten Liniennummern anstelle von Linienbuchstaben.
Erstellung der Verbindungskurve: Dienstgeleis Usteristrasse - untere Bahnhofstrasse (HB).
Im Zoo wird ein zweites Abstellgeleise erstellt und die Wendeanlage umgebaut.
Inbetriebnahme des ersten Gelenkautobusses

1955

31.12. Einstellung des Trambetriebs auf der ehemaligen LSB - Strecke Farbhof - Schlieren (2'658 m).
Erster Gelenkautobus

1956

01.01. Umstellung der Strecke Farbhof - Schlieren (Linie 2) auf Trolleybusbetrieb.

1957

Bau der ersten Doppelschleife am Farbhof.
Erster Gelenktrolleybus
Einweihung der Garage Hagenholz
Einführung der neuen Billettzangen mit Datumstempel.

1958

08.04. Inbetriebnahme der von Auto- auf Trolleybusbetrieb umgestellten Linie 31
17.07. - 15.09. Die Ausstellung Saffa erhält zwei spezielle Autobuslinien.
Als Fahrrichtungsanzeiger werden die Blinker eingeführt.
Während der Adventszeit fährt erstmals das Märlitram.
Die VBZ erleiden zum ersten Mal einen "Jahresrückschlag".

1959

Höchster Personalbestand: 2741 Mitarbeiter

1960

14.02. Die Stimmberechtigen haben eine Motion zur Schaffung einer U-Bahn deutlich abgelehnt.
03. Inbetriebnahme des ersten Gelenkwagen - Prototyps bei der Strassenbahn (Be 6/6 1701).
02.05. Erstes "park and ride" System mit Kleinbuslinie (VW Bus) im 10 Min. Takt, Autoparkplatz Hallenstadion - HB, mit Halt nur am Schaffhauserplatz.
28.11. Aufhebung des Bahnübergangs Giesshübel (Sihltalbahn).
Das 1935 in der Nansenstrasse (Oerlikon) erstellte Abstellgeleise wird durch ein zweite Geleise ergänzt.
An der Haltestelle Seilbahn Rigiviertel wird das Gleisdreieck zum wenden der Wagen entfernt.
Inbetriebnahme der Limmatschifffahrt ab Landesmuseum

1961

28.11. Der letzte Tram-Bahnübergang wird aufgehoben. Sihltalbahn Giessbübelstrasse

1962

01.04. Ablehnung der Zürcher Tiefbahn-Vorlage durch das Volk (53'893 Nein, 34'307 Ja).
07. Grösste Einwohnerzahl in Zürich: 445'313
Anstellung der ersten Billeteusen.

1963

14.10. Einführung kondukteurlose Anhänger, neue Tarifordnung.
In der Hardstrasse wird die erste Busspur verwirklicht.
Ersatz der Wochenknipskarten durch Wochensichtkarten

1964

30.03. Einstellung der Linie (Escher - Wyss - Platz -) Wipkingen - Nordbrücke (292 m)
Ablieferung des Versuchs-Billetautomaten

1965

Beginn Umbau Bahnhofplatz und Umbau Bahnhof Enge
Einführung der Weichenheizung (Seebach) und der Hochfrequenzweichensteuerung.

1966

01.04. Erstmaliger kursmässiger Einsatz von Doppelgelenkwagen.
Einführung der ersten Billettautomaten
Beginn der vollständigen Umstellung der Auto- und Trolleybuslinien auf Selbstbedienung.

1967

20.04. Erste Dachreklame auf VBZ Tramwagen, Be 4/6
29.09. Gründung des Vereins Tram-Museum Zürich.

1968

Eröffnung der ersten Tram-Eigentrasses: Thalwiesenstrasse - Triemli
Erste Dachreklamen bei der VBZ

1969

23.3. In der Stadt Zürich wird ein Planungskredit von 2'000'000.- Fr. für eine U-Bahn mit 34'381 Ja gegen 12'501 Nein deutlich angenommen.
01.06. Inbetriebnahme der Bahnstrecke Altstetten - Oerlikon
Vollständige Selbstbedienung
Das Abstellgleis in der Nansenstrasse beim Bahnhof Oerlikon wird aufgehoben. Dadurch in den Stosszeiten keine zusätzlichen Anhänger mehr auf den Linien 11 & 15.
Inbetriebnahme der neuen Busgarage Hardau

1970

21.10. Volksabstimmung: Kredit von 53'775'000 Fr zur Errichtung der Zentralwerkstätte mit 106484 Ja gegen 24740 Nein angenommen
07.11. Inbetriebnahne der neuen Depotanlage der Forchbahn, und der Strecke: Neue Forch - Scheuren

1971

14.03. Volksabstimmung mit Zustimmung (114'413 Ja gegen 31'395 Nein) zum Bau des U-Bahn Astes Hirschwiesen - Schwamendingen von 1.4 km unter der Autobahn (31 Mio. Fr.)
16.03. Erste elektronische Verkehrsregelung am Bahnhofplatz, konsequente Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs
26.04. Inbetriebnahme der Funkleitstelle (Linie 14 und Aufsichtsbeamte)
03.05. Verlängerung der Trolleybuslinie 34 bis Loorenstrasse in betrieb genommen.
01.07. Feier zum 75 Jahr Jubiläum der Kommunalisierung
Auf die Linien 21 und 22 wurde Verzichtet.

1972

07.07. Letzter Tag mit Einsatz von Kondukteuren und zweiachs Motorwagen (Linie 6), danach Inbetriebnahme der letzten Wendeschleife bei der Kirche Fluntern.
27.08. Stillegung der Dolderbahn als Standseilbahn, vorübergehend Busbetrieb.
Neue Uniformen werden eingeführt.

1973

22.03. Die Seilbahn Rigiviertel wird durch die VBZ übernommen
20.05. Ablehnung der Zürcher U- und S-Bahn - Vorlage durch das Volk (123'210 Nein, 50'114 Ja).
30.09. Eröffnung der Dolderbahn als Zahnradbahn mit Verlängerung
25.11. / 02.12. / 09.12. Sonntagsfahrverbot für Motorfahzeuge
Die automatische Standortermittlung wird auf den Linien 13 und 32 eingeführt.
In der Limmattalstrasse wird bis 1974 in Folge von Baustellen ein mehrmals verlegter signalgesicherter Einspurbetrieb errichtet.
Die letzten Anhänger (B 799 - 801) werden abgeliefert.
Durch den Stadtrat  wird der Vertrag zwischen VBZ und TMZ genehmigt. Dadurch gelangen die TMZ Fahrzeuge wieder in das Eigentum der VBZ.

1974

17.03. Volksabstimmung zur Tramverlängerung in die Grünau deutlich angenommen.
01.11. Unstellung aller Motorwagen von Aluminium- auf Kohlenschleifstücke.
Alle Fahrzeuge sind mit Funk ausgerüstet.
Die Standortermittlung wird eingeführt.
Erste Lautsprecher auf Haltestellen, ab Leitstelle besprochen
Das Bremsversuchsgleis im Albisgütli wird entfernt.

1975

02.04. Inbetriebnahme der Trolleybuslinie 74, Bucheggplatz - Affoltern
29.08. Einweihung der Zentralwerkstätte
16.09. Betriebsaufnahme Busstützpunkt Dübendorf

1976

13.04. Erstes Tram 2000 wird abgeliefert
23.08. Die erste Tram 2000 Doppeltraktion verkehrt fahrplanmässig auf der Linie 14
25.09. Inbetriebnahme des Forchbahntunnels: Waltikon - Neue Forch
02.10. Die Zürichbergbahn wird zur SBG Polybahn AG.
18.12. Verlängerung der Tramlinie vom Hardturm bis ins Werdhölzli

1977

13.03. Annahme der Volksinitiative zur Förderung des öffentlichen Verkehrs mit einem Kredit von 200'000'000.- Fr.
01.09. Inbetriebnahme neu gestalteter Paradeplatz, mit ersten mechanisch und elektrisch verriegelten Weichen
12.09. Fest in der ZW, "50 Jahre Autobus"

1978

14.02. Erste Weiche mit automatischem Rücklauf (Paradeplatz)
03.09. Volksabstimmung für die Tramlinien nach Schwamendingen mit 69'170 Ja gegen 44'627 Nein angenommen.
Erster 35 m Zug, Be 4/6 + B auf Linie 3
Umbenennung der VBZ in Verkehrsbetriebe Zürich
Einführung des neuen Signet "Mettwurst"

1979

01.02. Gemeinschaftstarif VBZ / SZU für gewisse Abonnemente
26.05. Eröffnung der verlängerten Seilbahn Rigiblick
Einstellung der ersten Wagenführerin.
Einführung des neuen Signets "Mettwurst", starke Auflehnung dagegen, Beibehaltung des Wappens mit Leuen

1980

08.06. Abstimmung Volksinitiative "Züri-Tram - nöd eso"  deutlich verworfen, damit Tram Schwamendingen frei zum Bau.
21.08. Baubeginn der Tramlinie nach Schwamendingen
29.10. Stadelhofen - Rehalp, Fahrausweise von FB und VBZ gegenseitig anerkannt.
01.11. Verlängerung der Trolleybuslinie 34 bis Kienastenwies (750 m)
Inbetriebnahme des Flughafenbahnhofes Zürich - Kloten

1981

Zustimmung zum Bau der Zürcher S-Bahn durch das Volk (209177 Ja, 74467 Nein).

1982

23.05. Inbetriebnahme der SBB Haltestelle Hardbrücke
05.09. Jubiläumsfeier «100 Jahre Züri-Tram», Rösslitram aus Neuchâtel im Einsatz
12.11. Inbetriebhahme der Strecke Irchel - Milchbuck

1983

Einführung von 4-Wagenzügen auf der Forchbahn (Länge bis 64.5 m).

1984

16. - 19.03. Einschub neue Quaibrücke

1985

31.10. Erste Probefahrten nach Schwamendingen
Einführung der Regenbogenkarte

1986

01.02. Inbetriebnahme der neuen, teilweise unterirdischen Tramlinien nach Schwamendingen.
13.12. Inbetriebnahme Verlängerung Trolleybus 74 bis Holzerhurd.

1988

Das Geleise zwischen Bahnhofstrasse und Limmatquai wird teilweise entfernt.

1989

23. 09. Eröffnung des ersten Tram-Museums der Schweiz im historischen Depot Wartau in Höngg.

1990

27.05. Eröffnung der S-Bahn Zürich und Einführung des Zürcher Verkehrsverbundes mit einheitlicher Tarifstruktur.

1993

Eröffnung der «Museums-Linie» auf der Strecke Hauptbahnhof - Wartau / Tram-Museum.
Inbetriebnahme des "Silberwürfels" im Areal der Zentralwerkstätte, mit Oberbau- und Fahrleitungswerkstätte, Leitstelle und Büros

1994

16. - 21.08. VBZ, EWZ und TMZ feiern gemeinsam 100 Jahre elektrisches Tram.
Buslinie 72 wird auf Trolleybus umgestellt

1995

05.01. Inbetriebname der neuen Doppelwendeschleife Albisrieden
03. Inbetriebnahme der neuen Forchbahnstation Esslingen

1996

29.06. Letzte Fahrt der alten Polybahn
21.10. Eröffnung der erneuerten und umgebauten Polybahn.

1997

Die VBZ sind auch auf www.vbz.ch zu finden.

1998

07.09. Die Tramlinie nach der Messe / Hallenstadion wird eröffnet
Verlängerung der Trolleybuslinie 33 bis zum Bahnhof Tiefenbrunnen

2001

Erster Niederflurwagen ist fertig erstellt (Tram 2000).
Das "Cobra" macht erste Fahrten.

2003

09.02. In der kantonalen Volksabstimmung wird die Glatttalbahn (Stadtbahn Zürich Nord) mit 169'565 Ja gegen 84'978 Nein deutlich angenommen.

Letzte Änderungen: 02.10.03

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