Historischer Züri - Bus
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Diese Serie ist die geglückte Folge einer Gemeinschaftsentwicklung von VBZ / Saurer und wurde von 1948-1956 nahezu unverändert in 83 Exemplaren gebaut.
Es war die erste Busbeschaffung seit 1933. Als Frontlenker konzipiert und mit Seitenmotor sowie elektrohydraulischer Schaltung versehen waren es die Standartbusse allgemein und wurden auf fast allen Linien eingesetzt, bis sie ab 1972 durch die Büssing - Busse abgelöst wurden.
Wagen 305 blieb dank seinen noch originalen Holzschalensitze erhalten und wartet seit 1976 auf seine Restaurierung.
| Baujahr | 1953 |
| Typ | 4 ZP |
| Hersteller Chassis | Saurer |
| Hersteller Karosserie | Gebrüder Tüscher + Co, Zürich |
| Motor | Saurer, Diesel 6 Zyl., Typ CT2DL |
| Hubraum | 8'725 ccm |
| Getriebe | el.-hydraul. 4-Gang-Vorwählget. Saurer, Typ 5C, |
| Leistung | 140 PS / 103 kW |
| Masse | L= 11.19 m, B=2.40 m, H= 2.89 m |
| Wagentara | 8.88 t |
| Sitz- / Stehplätze | 22 + 2 / 64 |
| Ausserbetriebsetzung | 1976 |
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Wagen Nr. 263 in Fotoposition vor dem Denkmal für Bürgermeister Hans Waldmann und der Münsterbrücke. Im
Hintergrund, auf der anderen Limmatseite, das Wahrzeichen von Zürich, das Grossmünster. Bemerkenswert die Liniennummer "Ü", wie sie ursprünglich für alle Überlandlinien gebräuchlich war. Auch die Endzielbezeichnung "Flughafen", würde wohl heute nicht mehr als opportun erscheinen. Foto: Saurer, Archiv VBZ |
Letzte Änderungen: 30.08.2006
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